Lama V3 de Esky
Para quien no lo conozca se trata de un helicóptero RC para interiores y exteriores con poco viento, con rotores contrarotantes (el rotor de cola no es operativo, gira por diferencia de revoluciones en los rotores). Vamos a analizarlo 
más a fondo:
-Presentación: excelente me atrevería a decir, tanto heli como emisora y accesorios vienen en un práctico maletín de aluminio, con cerraduras y todo.
-La emisora: gama media, con indicador de batería por medio de leds de tres colores. Los controles son: stick izquierdo gas y giro, stick derecho alabeo, avance y retroceso.
-El helicóptero: la estética está bastante cuidada, incluyendo incluso un rotor de cola de adorno, para mejorar el realismo. Monta dos servos de ocho gramos y dos motores de la clase 180, cada uno actúa sobre un rotor.
-Batería y cargador: la batería del Lama en una Li-po de dos elementos y 7,4V, con una capacidad de 800 miliamperios. El cargador incluye un transformador para la red eléctrica y unas pinzas de cocodrilo para cargar con baterías de 12V. Tarda una hora aproximadamente en cargar la lipo.
Para terminar un vídeo (no es mío). Lástima la música…
Saludos y hasta pronto!
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Está muy bueno ese helicoptero,he visto volar uno parecido, dentro de una casa,y la verdad de maravillas funciona.
Saludos
donde puedo encontrar piezas para el helicoptero v3 lama se ha roto una pieza que es la que aguanta arriba de las helices el contrapeso
Paco, existen piezas en alumio, para todos los componentes del rotor. La primera que he roto (de plastico) ha sido la misma que tu, y le he comprado una metalica. Las encontré en Hobby Sur (c/Republica Argentina, de Sevilla). He visto que hay web que las tienen y te las pueden enviar
BUENOS DIAS,
NECESITO SABER SONDE PUEDO COMPRAR LAS PIESAS, HELICES…
SE ME HAN ROTO Y YA NO LO PUEDO USAR… VIVO EN COLOMBIA ( CALI )… PERO SI NO LA PUEDO CONSEGUIR AQUI, QUIERO SABER EN DONDE PARA MANDARLAS A TRAER!
ME ENCANTA MI HELICOPTERO Y NO LO PUEDO USAR,
GRACIAS POR LA AYUDA!
Anteayer compre el lama v3, y me lo trimo el dependiente haciendo un vuelo de prueba nada espectacular tan solo lo elevo como medio metro y viendo el comportamiento del helicoptero iba ajustando … yo me lo lleve a casa y lo probe … sin moverlo de la baldosa (no tenia una baldosa de esas que ponen pa entrenar asi que use una de las de mi cuarto el doble de grande y procure que no se moviera de ahy … al principio tendia a rotar hacia la derecha la cola y si le daba mas gas iba hacia la derecha y atras …
pense “que raro” yo vi como lo trimo el dependiente … y lo volaba … supongo que si estaba mal trimado el con sus años de pericia y haciendo dedos iba ajustandolo en vuelo … el caso es que asi con su tendencia de ir a la derecha la cola y si le daba mas gas ir hacia atras y a la derecha no podia hacer mucho en mi reducido cuarto ya que a cada dos por tres tenia que ir cortando y recolocando el heli en su sitio …
Bueno pues esta mañana me decidi a trimarlo yo … y pense si se va para la derecha y en el mando tengo que darle a la derecha para que tire a la izq la cola (yo siempre lo piloto colocandome detras de la cola), pues tendre que coger y ajustar el interruptor a la derecha, asi que como estaba todo a la izq cogi lo puse en el centro y desde ahy fui poco a poco poniendolo a la derecha hastaa que ya apenas gira la cola a la derecha con el gas dado … ya tira menos a la derecha pero si se va para atras si se despega del suelo … Bueno aqui hay un problema la bateria lipo no es que este inmobil donde esta sino que se mueve alante o atras … asi que deberia hallar el centro de grabedad SUPONGO y ahy estaria bien (POS NO SE COMO HAYARLE ESE CENTRO DE GRAVEDAD) y aparte ajustarlo en el mando ….
¿como lo trimais vosotros? tambien creo que puede ser que tenga que ajustar el 4 en 1 pero no lo se … la verdad que no tengo ni papa idea de como reglarlo para que cuando le de gas si que despegue del todo del suelo este se quede en su sitio sin moverse y sin tener que corregir nada con el mando …
¿que opinais? lo que quiero es que sin tocar el mando direccion, balanceo ni nada y con gas metido el helicoptero este en un estacionario razonable …
Oye ¿de que parte de sevilla eres? ¿como lo trimaste tu? ¿conoces alguien de sevilla con un lama v3 que me ayude a ajustarlo?
Buenos días a todos.
Primeramente comentaros que soy nuevo en este tema. La verdad es que me compré mi primer aparato el viernes pasado. He comprado el lama v3 y tengo el mismísimo problema que sylvesterxxl. No me aclaro al ajustarlo para que al darle medio gas, suva recto. La verdad es que lo he hecho volar 4 veces y, por lo tanto, mi experiencia es muy limitada.
¿Alguien puede indicarnos como de puede ajustar?
Gracias
Hola Chicos , les escribo de Argentina, estoy fascinado con esta joyota estan muy bien hechos a un costo muy accesible por l o compre el v4 que es identico pero cambia el fuselaje, lo experimente por todas partes es mas compramos otro para un amigo y pude hacer comparaciones, las tendencias a salirse son muy comunes hasta calibrarlo , pero estos chiche suna vez calibrados son perfectos hacen estacionarios excelentes pero admito que dan algo de trabajo , los estoy investigando a fondo des e la electronica ya que soy ing en comunicaciones hasta la mecanica y aerodinamica, en uno de los que compramos tuvimos que acortar el brasito roscado que va del servo al plato rotatorio , esto es slo si el trim de emisor no da , despues, tratar de trimear para llevarlo lo mas centrado posible cerca del suelo una vez que se logre una razonable estabilidad , s epuede elevar a lso 30 cm requeridos , segun dicen lso amnualesy lo que saben menso de 30 cm hay turbulencias con el suelo yel heli no estabilizara bien a esa altura , eso es real , aunque el otro heli lo sacamos de la caja y volaba casi perfecto a 10 cm con casi nada de correccion , lo que si aprendi es obvio si a 10 cm se controla facil mas arriba anda perfecto , lso ajustes del 4 en u son para la inestabilidad de la cola pero tambien primero intenten trimear ese ajuste para que la cola quede lo mas fija posible, tambien les cuento que me ha pasado volar perfecto bien estacionario y a la sigiente carga de bateria un desastre todo descalibrado pero no descarto que tenga una falla mi 4 en 1 , la bateria si siemrre fija en el msimo lugar , y para los que tengan el v3 les dejo este vinculo del you tube par que vean lo que es capaz el pequeño ,
http://www.youtube.com/watch?v=ikTHUPCvO54
seguimos en contacto para compartir experiencias y mejorar nuestros vuelos saludos y que los disfruten , para el emigo que no consigue palas le cuento que en Argentina hay dos importadores y tienen de todo ya rompi varias palas vienen en bolsitas de 6 de cada paso , las podes ver en deremate.com publicadas. saludos.
Buenas a todos, el helicoptero es muy manejable, la bateria hay q centrarla y yo la tengo con cinta adhesiva para q no se mueva, pues sino hay q estar trimandole todo el rato.
Las piezas las compro en ebay, es el sitio mas barato q he encontrado, incluso mas barato q ir a por ello a la tienda de aqui al lado.
Las palas en este helicoptero son super importantes, mirar siempre q no tengan tokes, ni nada pues sino se descentra, no me alargo mas, felices vuelos desde españa.
Hola Cesar.
Gracias por tus consejos. Los que somos nuevos en este tema, cualquier consejo, por pequeño que parezca, no es muy importante.
Una pregunta. He estado mirando en ebay para comprar recambios para el lama V3. Tengo la cola como si fuese un puzzle. ¿Sabes como puedo buscarlo en ebay? No lo he logrado encontrar.
Gracias de nuevo.
Hola,Murdoc ,acabo de comprar este heli, que está de maravilla,donde lo compré venden todos sus repuestos,pero en Chile ,ignoro si si venden al extranjero,pero te dejo el link para que consultes .Suerte
http://www.todohobby.cl/
hola a todos,
soy de Portugal y tengo un Lama V3, ya lo levanto bien e incluso hago el aterizaje donde quiero o sea ya tengo alguna experiencia en manobrar el heli, ahora tengo un problema, las palas tocan las de arriba en las de abajo cuando hago una maniobra mas rapida….alguien me puede ayudar con este problema…
Una otra cosa es donde comprar los recambios..yo los compro siempre en ebay pues son mucho mas baratos, por ex. un par de palas en una tienda cerca de mi casa valen 10€ en ebay puedo comprar 20 pares por 23€ ya con los portes…..
hola necesito saber donde puedo conseguir las palas de abajo soy de ecuador
yo me fabrico las palas con botes de silicona ,la curbatura es identica a la pala original
ola me mañana me comprare el e-sky lama v3 .quanto tarda en agotarse la bateria?
Enhorabuena por la pagina, es estupenda.
Veo que hay mucha gente que tiene dudas sobre el Lama, bien las podéis consultarlas aquí que hay un foro con gente estupenda: (http://www.miliamperios.com/blog/) Teneis que buscar la sección Foro->Microhelicopteros electricos.
Os dejo un vídeo grabado a un Lama pero con algunos cambios es un Xtreme. Un saludo espero que os guste
http://es.youtube.com/watch?v=9XDq53SsmqY
10 minutos + -
Quiero comprar un lama v3, vivo en argentina, consigo que me lo manden por correo, no tengo nada de experiencia en vuelo, podre aprender rapido a volarlo? y otra cosa a que le llaman trimar? es algo que hay que corregir a como viene de fabrica?
Saludos a todos
Tengo un lama v3 lo tengo desde hace poco y intento aprender a volarlo, tengo una duda cuando lo elevo tiende siempre a hacer circulos ¿es normal o por el contrario deveria quedarse quieto?
Saludos .
si hace circulos es porque una helice va mas rapido k la otra, si lo puedes ajustar con el “ajuste fino” del radiocontrol no pasa nada, pero si has de recurrir a la palanca para controlar eso ya no es normal. Tambien puede ser que tengas alguna pala de las helices dañada, aveces cuando se rompen mueven menos aire y hacen que el helicoptero gire. Un amigo se compro uno y un motor tenia menos fuerza que otro y el helicoptero no paraba de dar vueltas, si te pasa eso no dudes en ir a la tienda y que te lo combien!
He leido el truco de hacer helices con los tubos de silicona y parece interesante, tienes fotos?? Explica un poco como lo haces please.
Me he comprado el LamaV3 hoy y mi desiluisión es que he puesto ha cargar la bateria y no se mueve nada , me puede explicar alguien que debo hacer para empezar estoy disilusionado, os agradeceria ayuda
Pues lo que te pasa es raro Nil. ¿Seguro que está bien cargada la bateria? Mira con un “tester” a ver si da tensión. Si la bateria está bien cargada y bien conectada no hay motivo para k no se mueva nada. Comprueba tambien las pilas del mando. Pero en principio todo eso es de cajon y supongo que ya lo habras hecho. Si no te va, no lo dudes, ves ha la tienda. Y no te desilusiones que cuando comienzas volar mola mucho!!
hola a todos mi problema es que mi lama v3 se va hacia atras y tengo el trimer hacia adelante y nada sique llendose hacia atras. ¿que puedo hacer?
Hola, soy nuevo en esto. Alguien me sabe decir para qué sirve la palanquita de la emisora que está arriba a la derecha?
gracias.
NIL, no se si te pasa lo mismo que a mi por no tener ni idea
. Primero enciende la emisora, después conecta la batería. Se pondrá en rojo el led interior. Ahora lo dejas en el suelo. Bajas el potenciómetro de potencia al mínimo. Ya se pondrá verde el led y estará listo para despegar subiendo la potencia. Espero que sea ese tu problema 
hola a todos,respondiendo a la pregunta de la palaquita de arriba a la derecha,olvidate de ella porque no sirve para nada,viene fabricado asi el mando para otros aparatos q tengan mas de 10 canales y que tengas un heli 3D,vamos que lo tenemos de adorno.alguien tiene las palas blancas q dicen q son mas resistentes?.he probado a volarlo al aire libre y cerrado y no soi capaz de mantenerlo recto alguna ayuda o consejo?
Hola Jose, yo lo mantengo a mas o menos recto en casa, a unos 30 cm del suelo, si no controlas no pases de esa altura, yo tampoco lo hago y ya hace un mes que lo tengo. Se trata de mucha paciencia y de hacer espacio en tu cas para que no se choque con nada, y ante la minima duda, bajas al suelo, mejor eso k romper, k las helices van ha precio de oro. Seguid volando!!
Emilio!! Si el la ma se te va hacia atras creo k tiene solucion… dale al servo de ir alante y atras para identificar cual es. Vale, pues veras que la pieza negra que trasnsmite el movimiento del servo está enroscada en una rosca metalica. Saca la bolita de la pieza negra y girala para conseguir que con el servo en la posicion normal haga que esté como si le estuvieras dando hacia alante… no me he explicado miy bien, pero bueno, k es eso, simplemente enroscar o desenroscar esa pieza. Espero k te sirva.
gracias warrior lo he entendido ya te contare a ver que tal un saludo emilio.
Todos los repuestos y upgrades pueden adquirirse a muy buen precio en http://www.miracle-mart.com (Se paga por Paypal y tiene envió a todo el mundo). Mi lama V3 también va para atrás y rota para un lado. Estoy en el proceso de trimarlo ( No está siendo fácil).A pesar de tener experiencia con estos bichitos me está dando trabajo hacerlo volar como aparece en algunos videos de you tube. La altura ideal para verificar si está bien trimado es mas o menos 40 cm del suelo. Suerte !!
mi lama v3 tiene la helices de arriba negras y las de abajo blancas.las blancas son mas resistentes. es por eso que mi heli da vueltas’
Seguramente si sergi. El Lama gira por la diferencia de rendimiento entre las helices de arriba y las de abajo, al ser de distinto material unas seran mas eficientes que otras (aunque vayan a la misma velocidad) y por eso gira. A mi aveces una minima imperfeccin en una helice, ya hace que gire. Yo creo k si las cambias te funcionara bien. Ya me contaras.
Hola!! Necesito ayuda!!
Espero que en este Foro alguien pueda ayudarme con mi lama v3. A la 2º carga de bateria ya no pude volar el heli. No entiendo muy bien que le pasa. Cuando conecto la bateria (conectando el mando previamente) me parpadean unos leds que tiene el 4 en 1 cambiando a rojo y verde en vez de hacer el autocalibrado parpadeando en verde y luego mandeniendose en verde fijo ….eso solo me lo hizo al principio con la 1º carga de bateria. La cosa es que la bateria carga perfectamente.
¿Alguien podria decirme cual es el problema?
Me gustaria seguir volandolo aunque fuese 2 o 3 veces mas… para amortizar y eso jeje
Un saludo y gracias de antemano.
Hola a todos. Soy nuevo en esto, tengo el lama V3 desde hace un mes y me voy por todo el garaje de turne, sin problemas.
Vamos a ver, en el 4 en 1 tenemos dos cabezas de tornillo que una pone
PROPORTIONAL, esta es para cuando la cola se va a un lado o al otro, con un destornillador de relojero, se GIRA hacia un lado,, solo un 1/8 de Vuelta, si la cola se va más´pues es que la hicimos al reves y ahora lo tenemos que dar al otro lado. asi asta que se quede quieta, (cuando se cambia la bateria, no se porque, pero siempre cambia algo,pero el PROPOR……. no lo tocar más).
PARA AJUSTAR EL QUE SE VA PARA DELANTE O ATRAS. en el servo tenemos un brazo blanco, que tiene un Link, lo soltais de la rotula y lo enroscais o desenroscais hasta que quede el Heli planchado.
La otra ruedecita.. GIRO .. estoy en ello.
Un Saludo Luis Manuel
Hola, Se me olvido. los TRIM son esas PALANQUITAS correderas que estan donde las palancas largas, más o menos siempre TIENEN que estar en el CENTRO, para luego poder trimar, y todo es paciencia, enroscar o desenrocar media vuelta de cada vez en los LINK de los servos, tanto hacia delante/atras como derecha/izquierda.
Haber si teneis paciencia, que yo lo paso genial y tengo 62 años, aunque a veces los aterrizajes en los techos del coches, no son todo lo bien que se puede desear, pero se posa y despacito, con solo eso que os esplique.
Un saludo, Luis Manuel
Benas para todos:
Compre un V3LAMA de 4CH tengo dos problemitas a ver si me ayudan:
primero cuando empiezo a darle gas me empieza a tirar hacia un lado y tengo que reducirle gas y segundo lo controlo con la palanca derecha hacia los lados y no funciona solo funciona para adelante o hacia atras y no para la derecha ni para la izquierda.
SI PUEDEN me enseñan por favor para que sirven los giros de GAIN Y PROPORTIONAL del 4 in 1
Gracias a todos.
donde puedo coseguir las palas blancas para el lama
hola, alguien sabe si al lama v3 se le puede poner el fuselaje del lama v4
gracias
Hola, a mi me parece que para principiantes es muy delicado, la cola la he roto una 20 veces y a los 3 dias ya cambie las palas…
Lo de la cola de Xtreme lo digo porque es flexible y no se parte como la original.
Pues mi problema es que el mando de 2.4 GHz para mi Lama V3 esta desajustado y no soy capaz a colocarlo bien. Cuando lo coloco en el suelo y me preparo para ponerlo en vuelo le tengo que dar hacia la derecha para que tome vuelo y si quiero que descienda o se pare tengo que darle a la izquierda, al igual que si quiero que se desplace a la derecha tengo que darle hacia abajo. ¿Cual es el problema?
Hola!!
sabes cuanto deberia durarme la bateria del heli.
creo que me la pulo super rápido
He visto por ebay que venden otras de 900mAh 20 C. Sabes si duran mas?
Gracias
Pues yo rompi las palas en dos dias y ni siquiera lo levante 1 metro. Mi problema es que la bateria no me dura para ajusjarlo del todo, y el simulador que trae para el ordenador no corresponde con lo que hace el Lama V3. Tengo ganas de comprar palas que sean flexifles y no rompan. Alguien sabe donde?
Gracias.
hola es normal q el lama se valla para un lado y para adelante?????????????????????????
Hola amigos veo que al igual que yo tambien tienen un lama v3 y al igual que yo tienen problemas cuando yo tenia estos problemas ise lo siguiente y guahu quedo de maravilla.
chequen estos tips y veran que resultados.
1.volarlo en un lugar serado para poder acer esto.
2.tener la bateria bien cargada.
3.colocar la bateria en el heli lo mas atras que se pueda de la base que la sostiene.
4.colocar los trim del control en el medio menos el del gas este lo mas abajo que se pueda.
5.volarlo un metro mas o menos y checar que movimientos ace.
6.si el heli va acia adelante aprieta el brazo del servo izquierdo biendolo desde atras.
7. si el heli va acia atras afloja el mismo brazo del mismo servo.
8.as esto de a poco a poco solo media vuelta.
9.si el heli va acia la izquierda corije el brazo del lado derecho biendolo desde atras apretando.
10.si el heli va acia la derecha afloja el mismo brazo del servo (derecho)
11.si el heli tiene el efecto de cola de pezcado corijelo del 4 en 1 con el proporcional aprieta un poco (ojo solo un poco)
12.si el heli jira acia la izquierda (al contrario de las manecillas del reloj) ay que corejir el giro o gain del 4 en 1 apretando solo un poco acia el +.
13. si el heli va acia el derecho (como van las manesillas del reloj) ay que corejir el giro o gain del 4 en 1 solo un poco acia el -.
14.checa que las palas esten nuevas sin ninguna rutura ya que esto afecta mucho.
15.checa que las palas esten bien alineadas esto se logra dandole gas sin bolarlo y biendolo contra luz tienes que ver una sola pala (que vibren o que suba y otra baje.
16 si las palas asen esto coloca un poco de sinta de aislar en esa pala (solo un poco) asta que solo veas una sola.
se pasiente ya que esto requiere de tiempo pero al final veras los resultados. yo ise esto y estoy contento con el.
cuando ayas hecho todo esto veras que resultados y me cuentas como se ve levitando en un solo sitio y tu te vas al baño y vuelves 10 minutos despues y el sigue esperandote en el mismo sitio donde lo dejaste.
gracias y suerte con sus vuelos amigos mi correo es turvocr@hotmail.com.